le capteur sur une jeep cherokee indique combien de gaz est pris

· bonjour,je possede un jeep grand cherokee crd de 2003. j''ai une grose fuite au niveau de l''injecteur n°5,depot de calamineet au demarrage fumée qui sortea ce voudrais remplacer les l''injecteur n° 5 n''est pas dois je demonter pour y ce que quelqu''un a deja changé les faut il demonter pour avoir accés,dois je baisser le moteur ...

En automobile, le capteur PMH (capteur Point Mort Haut) aussi appelé "capteur de régime", est un composant électrique dont la double fonction est d''informer le calculateur de gestion moteur de la position du piston moteur au point mort haut (cylindre de référence), ainsi que la vitesse de rotation du vilebrequin. C''est un capteur inductif.

ESP : fonctionnement du voyant Paramètres de fonctionnement du voyant. Le voyant ESP s''allume dans les cas suivants : au démarrage du véhicule : à la mise du contact, comme tous les autres voyants, il est actionné pour contrôle de son fonctionnement et doit s''éteindre après démarrage.; En fonctionnement normal : il est allumé la durée de mise en fonction active du système ESP, et ...

La courroie de distribution est l''une des pièces les plus importantes du moteur de votre Jeep Cherokee. Elle est chargée de faire la liaison entre le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à eau et les arbres à cames contrôlant les soupapes d''admission et d''échappement.

Comment identifier une cinétique générales Cam Un arbre à came est un mécanisme qui ouvre les soupapes d''un moteur. Il est un arbre à cames lobes ou qui roulent sur la tête d''une vanne et pousser vers le bas. Lorsque les vannes ouvertes, un mélange d''essence et …

Comment régler le capteur de position de papillon des gaz sur un Cherokee Réglage du capteur de position du papillon sur votre Jeep Cherokee peut être un peu intimidant. Le processus est vraiment pas difficile, mais prenez votre temps pour bien faire les choses. La TPS utilise une tension de transmettre la position du papi

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S''il est de couleur bleu, cela indique que le liquide n''a pas encore atteint sa température optimale, le moteur est encore "froid" et il ne faut pas trop pousser dans les rapports tant que ce voyant est allumé sur le tableau de bord. Il doit s''éteindre automatiquement une fois le moteur "chaud".

Il n’est pas possible de savoir quel est ce défaut si on ne branche pas une valise de diagnostic sur la prise OBD de la voiture. Le code défaut est uniquement stocké dans le calculateur. Mais il est tout de même possible d’effacer le voyant moteur sans valise en suivant les étapes décrites cidessous.

La jauge à essence de la Détails de la jauge et de son mode de fonctionnement De quoi se compose la jauge: 1° Le câble de masse (attaché à une des fixation du réservoir à la masse avec le support du châssis). 2° Le tube de " départ " d''essence ( sortie ) 3° Le câble de retour, passant par la gauche de votre coffre et allant jusqu''au

Pour tester une sonde passive, la procédure complète consiste donc à : 1. Couper l’alimentation de l’ensemble sonderégulateur 2. Déconnecter la sonde du bornier du régulateur 3. Mesurer la résistance de la sonde seule, à l’aide d’un multimètre sur calibre « Ohmmètre » 4. Lire la température correspondante le tableau de correspondance « résistancetempérature » 5.

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· Le Conseil national de recherches du Canada (CNRC) est à la recherche d’une solution qui lui permettra de détecter les réponses tant spectrales que spatiales des éléments de détection de réseaux de Bragg à fibres optiques, lesquels sont présents dans les réseaux de détection à fibres optiques distribués regroupant des centaines de réseaux de Bragg sur une seule fibre optique.

Problèmes de maintenance plus importants, comme un capteur d''oxygène défectueux, peuvent être remplacés et augmenter la consommation de près de 40 pour cent, selon le site d''économie de carburant. Économie de carburant indique également que l''utilisation du type d''huile recommandée peut augmenter le kilométrage de 1 vers 2 pour cent.

· P0130 : Le capteur d''O2 produit une tension basée sur la teneur en oxygène dans l''échappement. La tension varie entre .1 et .9 Volts, .1 indiquant maigre et .9 indiquant riche. L''ECM surveille constamment cette tension en boucle fermée pour …

· Capteur température moteur Jeep de 1991 à 1996 , dans le boitier de thermostat. Sonde située sur le couvercle de boîtier de thermostat, cette sonde informe le calculateur afin de gérer l''injection (elle ne sert pas à laffichage du tableau de bord) pour Jeep: Wrangler (YJ) (19911995) or Cherokee (XJ) (19911996) or

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Il est en tout cas intéressant de compléter ce diagnostic avec un test du capteur. Tester le capteur de position. Etant donné qu’il s’agit d’une pièce électronique, il est tout à fait possible d’effectuer des tests de courant sur le capteur de la pédale d’accélérateur à l’aide d’un multimètre. Lors de la mise sous contact du véhicule, la tension doit osciller entre 4 ...

Comment faire pour résoudre un Nissan Frontier 1999 Transmission Votre 1999 Nissan Frontier camionnette a soit une automatique ou une transmission manuelle. Les procédures de dépannage chaque type de transmission sont décrits cidessous. Pas tous les problèmes que vous pouvez diagnostiquer peut être fixé par un do

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